Dunlop SP Sport Maxx
Der Dunlop SP Sport Maxx ist speziell auf die Anforderungen von sportlichen Fahrern zugeschnitten. Der Reifen wurde daher konkret für Sportwagen, leistungsstarke Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse sowie für Roadster und Limousinen mit Leistung entwickelt. Immerhin verfügt der Reifen über das bewährte asymmetrische Profildesign und die MRT-Technologie. Darüber hinaus darf man sich auf eine neuentwickelte Laufflächenmischung freuen.
Das Resultat ergibt exzellente Kurvenstabilität bei hohen Geschwindigkeiten in Kurvenfahrten. Darüber hinaus wird durch die verstärkten Seitenwände, die mit KEVLAR® stabilisiert wurden, bestes Handling auf nassen Fahrbahnen und bei Trockenheit erzielt. Des Weiteren wird das Lenkverhalten auf ein neues Level gebracht, welches seines Gleichen sucht und in diesem Preissegment wohl einzigartig präzise sein dürfte.
Speziell die durch Fasern aus KEVLAR® verstärkten Komponenten der Seitenwand des Reifens sorgen für bestes Fahrverhalten in schnellen Kurven und bringen beruhigende Sicherheitsreserven mit sich. Das bewährte Multi Radius Tread Design (MRT) ist nicht nur ausschlaggebend für beste Fahrstabilität, sondern führt auch zu verbesserten Laufeigenschaften und Kontrollierbarkeit.
Der Reifen ist unempfindlich gegen hohe Beanspruchung und verfügt über beste Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, selbst bei Höchstgeschwindigkeit. Die verschiedenen Profilzonen mit unterschiedlichem Positiv- Negativ-Anteil des Profils macht die Laufflächen extrem stabil und laufruhig. Darüber hinaus sorgt ein neuartiges System für besten Felgensitz, was der Stabilität zu Gute kommt. Der Dunlop SP Sport Maxx kann von sich behaupten, einen sehr massiven und breiten äußeren Schulterblock sein Eigen zu nennen und kann damit durch die steifen Laufflächenblöcke im inneren Schulterbereich die Kräfte beim Fahren optimal an die Fahrbahn weitergeben. Dieser Reifen ist in verschiedensten Dimensionen erhältlich (von 16 bis 22 Zoll) und wird beispielsweise in der Größe 225/40 R18 für Audi A6 und A8 sowie BMW 5er, Mercedes-Benz E- und S–Klasse sowie für den VW Golf GTI optimal.
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