Goodyear UltraGrip 7

Passend zur Winterreifensaison hat Goodyear den neuen Ultagrip 7 vorgestellt. Der neue Reifen Goodyear UltraGrip 7+ stellt damit den Nachfolger des mehrfach ausgezeichneten und qualitativ hochwertigen Winterreifens Goodyear UltraGrip 7 dar. Er tritt die Nachfolge des mehrfachen Testsiegers aus dem Hause Goodyear an und kann über nochmals verbesserte Eigenschaften bei winterlichen Verhältnissen verfügen.

Die Optimierungen des UltraGrip 7+ beziehen sich vorwiegend auf die Aspekte Rollwiderstand und Fahreigenschaften bei Trockenheit. Die Entwickler von Goodyear optimierten Letzteres vor allem durch eine Änderung des Aufbaus der Reifenkarkasse. Die gleichmäßigere Auflagefläche ermöglicht eine bessere Kräfteverteilung auf den Reifen und erzielt daher besseres Handling auf trockenen Straßen. Da Trockenhandling soll um rund sieben Prozent im Vergleich zum Vorgänger gesteigert worden sein, heißt es von Goodyear. In puncto Rollwiderstand hat man Reduzierungen um rund acht Prozent erreicht, was auch einen gewissen Spareffekt beim Kraftstoffverbrauch erzielt. Unter anderem wird dies durch die veränderte Gummimischung begünstigt, da diese einen geringen Rollwiderstand gewährleistet und so den Kraftstoffverbrauch reduziert.

Das laufrichtungsgebundene Profil des UltraGrip 7+ gewährleistet, dass Wasser besser verdrängt wird als bei der Konkurrenz und sich damit ein verringertes Risiko von Aquaplaning ergibt.

Für den Halt und die Lenkbarkeit bei Nässe und Schnee sorgen die patentierten 3D-Lamellen dieses High-End-Winterreifens. Die 3D-Struktur bildet eine Vielzahl von kleinen Lamellen, die verzahnen und somit für Traktion sorgen. Es erfolgt eine deutlich bessere Stabilisierung des Profils bei Schnee und Eis als bei anderen Winterreifen. Die Wände der so genannten „Waffel-Lamellen“ bestehen aus zwei Teilen. Einmal kleinen Spitzen und auf der gegenüberliegenden Seite entsprechende Mulden, die zusammengesetzt verzahnt wirken und die Funktion des optimalen Grips verstärken. Die verbesserte Steifigkeit der Lamellenblöcke lässt dann letztendlich den Reifen besser auf Glätte reagieren und führt damit zu mehr Sicherheit und bessere Kontrolle über das Fahrzeug. Die V-Doppelrillen verdrängen viel Schnee und Nässe und stabilisieren den Reifen zusätzlich in kritischen Fahrsituationen. Die Qualität des Reifens hat auch der ADAC erkannt und bewertet den Reifen daher mit dem Prädikat „besonders empfehlenswert“.

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